大殿筋（ケツ筋）

チャリに関する話をしてばかりで

申し訳ないんですが、

気になったことがあるんでメモしておきます。

何かというと、ロングライドがしんどい。

50kmまでは早くなった気がするけど、

それを過ぎたらすごく疲れるのです。

ステムを長くしてから、どうも調子が悪い。

コックピット広くなって、

すごく運転しやすくなったのですが、

ステムが長くなったぶん、前傾が深くなります。

しんどいんですが、

最近はそれに対応できるように

なった気がしてます。

話は飛んで、以前、何かのサイトに

・骨盤を前傾させると、前モモを使う。

・骨盤を立てると、大殿筋を使う。

ち書いてまして、それは間違いやと思ってましたが、

こないだの大島で「本当かも・・」ち

感じる場面がございました。

後半のアップダウンが全然ダメで、

ヨレヨレになりながら登ってたんですが、

ふと平地で休憩がてら上半身を垂直に立てたら、

急に大殿筋が発動したのです。

「？？？」となりましたが、

ひとまず上半身垂直ポジションを駆使し、

柳井駅までなんとか帰還したのでございます。

ということで、

これまでは前傾＝大殿筋発動と思ってました。

加えてステムが長くなったので、

効果が更に増加と思ってましたが、

そんなことはなかったようです。

結論にはいりますが、

大殿筋が発動しやすい、ステムとシート高さの

バランスがあるように思えます。

最近は１ｍｍ単位でシート高さを調整＆数日乗る

という検証を繰り返すことで、

大殿筋発動に有意なポジションを探してます。

ケツ筋発動を制す奴がロングライドを制す。

ってな信念のもと、これからも楽しみたいと思います。